Ce montage présente les moments forts de la 44ème édition des 24 Heures du Mans qui s’est déroulée les 12 et 13 juin 1976.Les préparatifs de la course y sont détaillés, notamment la phase de vérifications techniques.Suite à la nette diminution de la fréquentation de la course l'année précédente, l'Automobile Club de l'Ouest abandonne la règle de l'intervalle de 20 tours entre chaque ravitaillement, mise en place en 1975. Le sport automobile doit en effet rester spectaculaire.Le public est bien présent, malgré la canicule qui va poser de nombreux soucis aux équipes. Si Porsche et Renault se livrent bataille dès le départ, la firme allemande se retrouve bien vite maître à bord, l'Alpine Renault A442 n°19 de Jean-Pierre Jabouille et Patrick Tambay s'étant arrêté à cause de la chauffe du moteur. Si la Porsche 936 n°20 pilotée par Jackie Ickx et Gijs van Lennep doit tout de même s'arrêter une demi-heure dans la matinée pour réparer une fuite à l'échappement, les autres concurrents sont trop loin pour les inquiéter. Ils occupent donc la première place sur le podium, avec la Mirage GR8 Ford n°10 de Jean-Louis Lafosse et François Migault en deuxième position. Cette dernière a d'ailleurs bien failli ne pas accéder à cette marche, puisqu'elle perd son capot à quinze minutes de l'arrivée. Le pilote ne veut pas s'arrêter de peur d'être relégué, bien que selon le règlement, le capot doive obligatoirement être en place. Jean-Louis Lafosse s'arrête finalement un tour avant l'arrivée à la demande du directeur d'écurie. Le pilote parvient à conserver son rang, avec seulement trente secondes d'avance sur son poursuivant.