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Seit wann gibt es das Unternehmen? Das Spezialhaus für Sportwagen und Oldtimer besteht seit 2001. Wie viele Mitarbeiter/-innen arbeiten im Unternehmen? Das Meisterunternehmen beschäftigt 12 Mitarbeiter/-innen. Unsere Kunden/-innen kommen aus folgenden Regionen: Unsere Kunden/-innen kommen aus dem Landkreis München und München selbst. Wir haben uns spezialisiert auf: Besonders spezialisiert sind wir auf die Restauration und Reparatur von Oldtimern und Sportwagen. Aufgrund des technischen Know-how sind wir in der Lage, markenunabhängig besten Service für jedes Auto zu bieten. - Fahrzeugveredlung - Optik-Tuning, Motortuning, Softwaretuning - Fahrwerksoptimierung - Bremsenservice - Fahrzeugaufbereitung - Karosseriearbeiten (Fachbetrieb) - Kundendienst - Fahrzeug Wintereinlagerung, Winterservice - Fahrzeughandel Wir sind zudem Spezialisten für Vergaserfahrzeuge. Unser Schlüssel zum Erfolg: Schlüssel zum Erfolg ist die Liebe zum Beruf und dadurch beste Qualität. Die Kunden/-innen schätzen den persönlichen Kontakt bzw. die Individualität der Betreuung und unsere hohe Fachkompetenz. Hier einige unserer Partner: Wir sind Partner für CN Cobra, Porsche, Maserati, Ferrari und vielen anderen Marken bis hin zu Oldtimern. Besonders erwähnenswert: Wir sind Stützpunkt von HMS, Spiker und der CN Vertretung für Cobra. Metallbearbeitungen können bei uns im Haus durchgeführt werden.
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Video Length: 82
Date Found: July 16, 2010
Date Produced: July 16, 2010
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July 28, 2010
Triumph Sprint GT 2011: Para todas las carreteras que te faltan por recorrer5 años después de la presentación de la popular Sports Tourer Sprint ST de 1050cc, sale al mercado un nuevo modelo con [...]
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July 27, 2010
monday night raw 12/05/08
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July 27, 2010
David Guetta, rey del verano gracias a 'When loves takes over', se lanza al otoño de la mano de Estelle y este temazo, One Love, ¿only one?
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July 27, 2010
IF YOU ARE REPRESENTED BY AN ATTORNEY, THE INSURANCE COMPANY SHOULD NOT CONTACT YOU DIRECTLY. YOU SHOULD CONSULT AN ATTORNEY BEFORE SPEAKING WITH AN INSURANCE COMPANY
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July 27, 2010
Le pilote, qui assurait le vol 8460 en provenance de Francfort, avait averti les responsables de l’aéroport qu'un incendie s'était déclaré dans la soute de l'avion, avant d'atterrir.
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