Philippe GOUGLER nous fait découvrir la vie de l'Eurostar. Georges BOTTEAU, chef de gare de la gare "Lille Europe" fait le point sur le trafic des TGV en gare de Lille, sur les caractéristiques de l'Eurostar et sur les règles de sécurité qui y sont instaurées. Dans le cadre de la protection contre les attentats, des agents SNCF quadrillent les quais et les salles d'attente en quête d'éventuels paquets douteux, le PC de surveillance est toujours en alerte et un maitre chien sillonne, en compagnie de son chien, les couloirs. Après les vérifications d'usage, les passagers sont orientés par la voix de Joseph LANA, qui joint l'utile à l'agréable en faisant ses annonces en imitant entre autre, Marchais ou Mitterrand. A bord de l'Eurostar, les voyageurs sont accueillis par une hôtesse et le chef de bord Patrice BERTRAND raconte la vie quotidienne dans ce TGV un peu particulier. Dans la cabine de pilotage, à 280 km/h, le pilote Guy DUQUESNE évoque la griserie de la vitesse et les différences entre le réseau français et le réseau anglais qui font qu'outre-Manche, le TGV ne roule qu'à 90 km/h. Dans la salle de restaurant, un barman parle des habitudes des passagers, et Eric SOLA, chef de cabine explique comment gommer les difficultés de service quand le train tremble trop. Derek WING, steward en classe supérieure explique en quoi consiste son travail auprès d'une clientèle composée exclusivement d'hommes d'affaires.