BMW Motorrad è sinonimo, molto spesso, di enduro stradale. Poteva quindi, una delle marche leader del settore, non avere a listino un monocilindrico di media cilindrata. Ecco quindi che la casa dell’elica ha pensato di utilizzare il propulsore della serie G e rivisitare l'estetica del vecchio Giesse. La Nuova G 650 GS è stata infatti presentata all'ultimo salone dell'Eicma di Milano. La volontà è stata quella di offrire un design sulla linea della continuità con le GS più grandi, ma dando all'utenza una moto relativamente semplice con costi di gestione bassi, e questo include anche i consumi. Una moto che offre comunque tutta la qualità di casa BMW Motorrad, ma anche un carattere ben definito. Facile si, ma grintosa. Il motore - come detto - è un monocilindro della serie G, con 2 alberi a camme in testa. Potenza? 48 cavalli a 6500 giri/min ed un valore di coppia massimo di 60 Nm a 5000 giri/min. Cambio cinque marce ed un rapporto di compressione pari a 11,5:1, il tutto con un peso di 192 kg, consumi parchi di 3,2 litri ogni 100 km ad una velocità di 90 km/h, con autonomia di oltre 350 km. Parlando di ciclistica, in casa BMW si è voluto offrire una moto facile, veloce e maneggevole nei tratti misti, così come stabile nei tratti extraurbani. Telaio in acciaio a doppia trave, forcella anteriore telescopica, e forcellone in acciaio con mono centrale collegato tramite leveraggio. Sistema frenante con disco anteriore da 300 mm e posteriore da 240mm, con sistema ABS disattivabile per la guida in fuoristrada. Cerchi da 19'' all'anteriore e 17 al posteriore. Non resta ora che godervi la recensione di Giovanni Di Pillo. Buona visione!